虽然在旧金山公交车上遭受性骚扰的经历已经是多年以前，但黎慧心（Sharon Lai）至今仍感到愤怒、不公。 这正是促使她投身维权运动，成为旧金山公共交通界最杰出领导人之一的原因。
黎慧心说：“要女性去接受搭乘公共交通工具时就是会有这种遭遇，这是不公平的。 这确实是我为何会如此努力倡导平等的原因之一，尤其是性别平等问题。 ”
39岁的黎慧心育有两名子女，是在香港、上海和加拿大长大的华裔移民，也是一名受过专业训练的城市规划师。她在2020年年中获旧金山市长布里德（London Breed）任命为旧金山市交通局（MTA）七名董事之一。
在两年任期内，她成为为受害者主持公道的正义之声，鼓励同事们考虑如何才能让乘客在搭乘公共交通工具时更安全。
尤其是亚裔乘客的安全。
黎慧心是在新冠疫情初期宣誓就职的。当时，疫情导致旧金山和全国各地针对亚裔的仇恨犯罪和歧视明显增加。 身为交通局新董事、亚裔和公共交通系统暴力受害者，黎慧心要求交通局收集在巴士和列车上攻击亚太裔的数据。
这项工作花了数个月的时间进行，但是，她的坚持获得了回报。
在黎慧心的推动下，交通局2021年出炉了一份数据报告，显示自新冠疫情开始以来，亚裔司机遭受暴力的事件有所增加。 黎慧心表示，交通局因此将交通安全预算提高了三倍，并为了照顾英文程度不佳的乘客，加强了双语沟通和宣导。 交通局也开始更密切地与当地执法机关合作，进一步追踪旧金山交通路线上的犯罪情况。
成为乘客的代表
亚裔居民，尤其是较年长的华裔居民，在Muni乘客中占了很大的比例。每周乘坐Muni超过五次的群体中，亚裔占比约三分之一。 不过，在黎慧心被任命为交通局董事之前，交通局董事会已经长达一年没有华裔代表。
对Muni的华裔乘客来说，黎慧心填补了这个空缺，是一个历史性里程碑。
黎慧心担任董事后，交通局开始为农历春节大游行的周末提供免费搭乘优惠。 因为疫情停驶的连接华埠和有众多亚裔人口的访谷区（Visitacion Valley）的快速巴士路线，也再次开通。
此外，她还在幕后努力，确保华埠社区成员，能成为第一批参观中央地铁（Central Subway）新的华埠白兰站的民众，因为他们承受了工程延误带来的巨大折磨。
黎慧心说：“我真心认为，代表性和亲身经历很重要。 我花了很多时间尝试重新建立交通局和社区的关系。 ”
投资公共交通
在6月选举中， 为Muni发行4亿元公债的A提案（Proposition A）未能获得通过，因为得票率比通过所需的门槛66.7%低了一个百分点。
尽管像中央地铁这样的一些交通项目可能在不断延后完工日期而陷入困境，黎慧心表示，旧金山的公共交通需要更多，而不是更少的投资。 她说，初选已过去一个月，她还未从A 提案的失败中恢复过来。
她感叹：“我会永远为旧金山感到难过，因为我们未能多争取到那1.5%的选票。”
尽管如此，交通局仍必须在失去她的情况下继续向前走。 至少目前是如此。
为了前往哈佛大学攻读公共行政硕士学位，黎慧心已向交通局董事会请辞。 她迫不及待在完成学业之后返回旧金山。但如今，在即将离开这个险恶且经常分歧很大的旧金山政坛之际，她也有一些临别感言。
她说：“我对旧金山最大的希望之一是，我们不要再因为意见不同而敌对，旧金山需要团结起来… 我们必须树立一个好榜样，努力重建我们的社区。 ”