曾经想过在无人驾驶出租车里宽衣解带尽情放纵吗？想要在夜店回家的路上点根香烟或者抽一口大麻吗？许多人都有过这样的想法。
随着旧金山开始普及自动驾驶出租车，一些乘客开始思考车上行为的底限在哪里——尤其是在没有前座驾驶员会制止他们的情况下。
对于一些人来说，试探自动驾驶汽车的底限是个很有趣的事情。梅根是一个20多岁的女性，在最近的一个深夜她首次乘坐了一辆无人驾驶出租车。这也是她第一次在无人驾驶车辆中发生性行为。为了保护隐私，本报不会提供乘客性行为的确切日期，但我们已通过查核文件证实了她确实有坐车。同时，因为隐私原因，乘客的姓名已被更改。
“我们上车后，立刻就开始了亲热，”梅根说当时她身穿日式长袍，“事情一发不可收拾，他也一直想要确保我也享受着，如果你明白我的意思的话……我当时觉得，‘我没有穿内裤，而且我穿着和服，随时准备好可以开始。’而且我穿的是他的拖鞋，比我的脚大了五个尺码。”
她的同谋是一个30多岁的男性，我们称之为亚历克斯。根据他的估计，亚历克斯至少在无人驾驶出租车中进行了六次不同的性行为，从即兴的亲吻到“全程[性行为]，没有任何限制”，其中他在Cruise自动驾驶车里进行了三次。
“我的意思是，没有人会告诉你，‘你不能那样做，’”亚历克斯笑着说，“在车上会变得越来越舒适，如果你和某人在一起，比如一个认真交往的伴侣，就会升级到其他活动。”
本报已经采访了四名分别在过去几个月中在旧金山的Cruise车上发生性行为或约会的乘客，他们也提供了乘车的单据。本报尚未能找到曾经在Waymo车上发生过性行为的乘客。
“我们的大多数乘客都是尊重他人并遵守我们的乘客规则的，”Waymo的一名发言人说道。
但是自动驾驶汽车内的性行为话题，并不是首次出现：近十年前，在特斯拉（Tesla）发布其自动驾驶功能后不久，首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）对一段特斯拉车上的成人视频的反应走红网络。
然而，这些关于无人驾驶汽车上的香艳行为其实是有一些科学依据的：一项鲜为人知的2018年研究预测，更多的自动驾驶汽车意味着更多的车上性行为和潜在的其他不端行为。
“看起来我就像是个先驱者，”亚历克斯说，“同时很有意思的一点是，我也意识到这就像是在这个国家第一次有人可以在自动驾驶车上做这种事情。”
无人驾驶出租车的相关规则和法规很模糊，主要是因为这个行业还很新。至于在车上可做可不做的事情，以下是Cruise和Waymo专家以及一对曾经在车上欢爱过的伴侣的建议。
无处不在的监控
如果自动驾驶汽车实际上就是装有摄像头的移动酒店房间，而且摄像头从不停止记录，那么你能逃避多少？
“真的很有趣，因为（Cruise）车内容易变得很热，车窗变得完全模糊。任何其他情况下，任何其他车辆，这都会是一个实际的问题，”亚历克斯说。
不幸的是，对于人群中喜欢在车里放纵的人来说，无人驾驶出租车公司目前在其车辆内外都使用了无孔不入的摄像头监控。
“我们在车内实行监控以增加安全性和支持，”Cruise在其网站上表示，“如果在您的乘车过程中发生了什么事情，我们可能会回顾录像以更好地了解发生了什么。在进行求助呼叫时，我们只录制音频。”
该公司还告诉本报，他们正在开发其Origin车型的新传感器功能的早期阶段，可以检测垃圾或遗留物品。
Waymo发言人表示，如果出现有关清洁、安全、事故或丢失物品的担忧，他们的团队可能会审核录音。然而，这些监控政策遭到了非议，因为有人那些担心私营公司将如何利用车内的录像。根据彭博社的报道，在旧金山，警方已经要求Waymo和Cruise提供无人驾驶汽车的录像，以帮助解决犯罪问题。
“我绝对在情况发生后的第二天感到焦虑，就像‘哦，那不是最好的主意，’”亚历克斯说。“你可能会担心会收到一封来自[Cruise]的电子邮件”禁止继续使用他们的无人驾驶服务。
当然，Cruise车内发生的一切，外人都是可以透过车窗看见的，他们可以窥视毫无遮掩的、像是玻璃鱼缸一样的车厢。梅根说，一次他们的无人驾驶出租车冒险中，当他们的车在金门公园绕了一圈后，“Outside Lands音乐节”搭设的舞台灯光照亮了他们俩及其他们在车内的“活动”。
“当时在另一辆车里的一个人看了进来，基本上了解我们在发生的事情，他笑了，”亚历克斯说。“这不像是负面反应，几乎是幽默的。因为某些人对公共‘欢爱’的担忧有不同的程度。”
但有志者，事竟成。关于自动驾驶汽车性行为的2018年研究指出，尽管自动驾驶车辆公司正在扩大他们的监控策略，但聪明的人总是能够找到绕过它的方法，尤其是在私家车中。
“虽然[自动驾驶汽车]可能会受到监控，以防止乘客在其中发生性行为或使用毒品，并防止暴力行为，但这种监控可能会迅速被克服、禁用或移除，”该研究称。“私人[自动驾驶汽车]也可能被商业化，想象一下阿姆斯特丹的红灯区其实就是‘在路上’移动的车。”
无人驾驶车辆的乘车要求
当被问及时在车内能做和不能做的事情时，Cruise和Waymo都绕开话题，没有直接评论。然而，梅根和亚历克斯知道他们在做的事情并不完全符合要求。
“那是最舒服的场合吗？那是最理想的场合吗？可能不是，”梅根说。“但我们在公共场合，充满禁忌感，所以才更有趣和刺激。”
例如，Cruise要求乘客不要在自动驾驶汽车中做任何可能使其他人感到不适的事情，并避免可能被归类为“威胁、对抗、歧视、骚扰、不尊重、冒犯或不当的行为。”
“我们正在努力确保我们的服务安全、清洁，对所有人开放，乘客在注册使用我们的服务时同意履行自己的责任，”Cruise的一名发言人说。“我们将对违反这些准则的任何人采取适当的行动，”这可能包括暂停或终止他们的Cruise帐户。
尽管如此，可以（和不可以）做的事情的准则，Cruise和Waymo和普通出租车的要求类似：两家公司都允许在他们的汽车中进食，但是如果他们弄脏了机器出租车，这两家公司可能会要求乘客支付额外的服务费。
“Waymo One乘客在乘车期间可以进食和饮用无酒精饮料，”一位Waymo发言人说。“我们对乘客有一个合理的清洁期望，不要留下垃圾或杂物，但偶尔有点面包屑是人的本性。”
可以在车上喝醉吗？
Cruise和Waymo喜欢宣传他们的无人驾驶汽车永远不会出现人类酒后驾驶、吸毒等情况，特别是Cruise， 他们和“母亲反对酒后驾驶”组织一起合作。
但是乘客呢？
州立法律在这方面非常明确：司机和乘客在公共道路上禁止饮酒、吸食大麻或持有这两种物质的敞开容器。
在加利福尼亚法律下可能存在一个小漏洞：敞开容器法不适用于“公共汽车、出租车或专车”。Cruise在2022年获得了运营付费乘车的许可，使Cruise的车辆变成了出租车。然而，该公司显然在车内的摄像头拍到有乘客在车内饮酒，并且采取了行动。
其中一位乘客，在社交媒体账户上称为“Whole Mars Catalog”的热门作家，显然因在Cruise车的后座喝啤酒而受到警告。
Waymo在其车辆中明确禁止使用物质，“包括带上敞开的容器”。尽管这可能仅仅是私人公司的要求，但Waymo和其他无人驾驶汽车公司已经获得了州政府批准，在旧金山全天候运营，并对乘客收费。
本报尝试联络加州公路巡警（CHP），但未能获得回应有关自动驾驶出租车如何适用于州法。
两家公司还敦促乘客不要在他们的车辆中吸烟或使用电子烟。乘客也不允许带动物搭乘这些车辆。
至于我们的冒险伴侣亚历克斯和梅根，他们表示他们会继续这样做。
“我只是随行体验而已，”梅根说。“真的。”
Click here for the original English version of this story.